Ford Focus

В начале апреля в окре??тностях Санкт-Петербурга состоялся тест-драйв нового Ford Focus. Этот автомобиль уже давно завоевал много поклонников в нашей стране. Уже не первый год модель Focus является лидером продаж в России. С выходом новой модели представители концерна Ford надеются на еще большее признание российских клиентов.)

Основными достоинствами Ford Focus II является достаточно консервативный, но в то же время удачныйдизайн, а также неплохое качество отделки салона. Хорошие ездовые характеристики и самая доступная в своем классе цена выводят этот автомобиль в лидеры сегмента. Сможет ли новый Focus продолжить традиции своего прародителя? Ведь российский автомобильный рынок обладает своей собственной спецификой. Большая часть покупателейждут от новой модели сохранения прежней цены, улучшения ездовых характеристик и зачастую бывают против глобальных изменений во внешнем виде.)

Внешность нового Ford Focus изменилась только к лучшему, однако, это уже далеко не новость. Фары стали выразительнее, кузов стал еще динамичнее, а передок стал более органично смотреться с задней частью. В тестируемой версии Titanium с хромированными элементами кузова и противотуманными фарами Фокус выглядит особенно эффектно.)

В качестве опции покупатели могут заказать биксеноновую оптику или адаптивную систему освещения AFS. Кроме того, в зависимости от комплектации внутренняя отделка фар может быть как черной, так и хромированной. Профиль нового Ford Focus подчеркивает выразительная боковая линия, как бы разделяющая кузов на две части, а также расширители арок и новые боковые зеркала с интегрированными повторителями указателя поворота.)

Салон Ford Focus также изменился: он стал еще универсальнее и комфортнее. Плавные очертания новой центральной консоли наглядное воплощение принципов кинетического дизайна. Панель приборов подсвечивается красным светом, что делает показатели более удобными для чтения. Особое внимание было уделено качеству отделки, выполненной с использованием материалов премиум класса.)

В зависимости от комплектации на центральной консоли располагается обычный кондиционер с крутилками либо автоматический двухзонный климат-контроль. На фоне удобной посадки и удачной компоновки салона выделяются два явных эргономических просчета. Во-первых,слишком большая разница высот педалей тормоза и газа в версии с механической трансмиссией. При движении в городских пробках правая нога начинает быстро уставать. Вторым минусом является неудобное расположение подрулевых переключателей, которые находятся слишком далеко от рулевого колеса. Не обладая выдающейся длиной пальцев, до них приходится тянуться. Для задних пассажиров приготовили хорошо спрофилированный диван, а также неплохой запас пространства для ног. Объем багажного отделения нового Ford Focus в кузове хэтчбек составляет 396 л.Если сложить задний ряд сидений, то для поклажи освобождается уже 1 258 л. А вот обладателям седана насчет перевозки груза можно вообще не беспокоитьсяобъем багажника составляет 537 л, что является одним из лучших показателей в классе)

Новый Ford Focus показал себя хорошо сбалансированным автомобилем, который приобрел больше достоинств и избавился от некоторых недостатков. А сохранение конкурентоспособной ценыявляется залогом успеха этого автомобиля на российском рынке. Уже в ближайшем будущем мы обязательно вернемся к новому Ford Focus, и тогда в рамках полноценного тест-драйва можно будет выявить его достоинства и недостатки более подробно.)