Автмобили марки BMW
Автмобили марки Volkswagen
Автмобили марки Mitsubishi
Автмобили марки Ford
Автмобили марки Nissan
Автмобили марки Honda
Автмобили марки Hyundai
Автмобили марки Toyota
Автмобили марки Mercedes-Benz
Автмобили марки Mazda
Автмобили марки Infinity
Автмобили марки Opel
Автмобили марки Suzuki
Автмобили марки Peugeot
Автмобили марки Volvo
Автмобили марки Renault
Автмобили марки Subaru
Автмобили марки Audi
Автмобили марки Lexus
Главная
Каталог
Тест-драйв
Форум
Контакты
Популярные авто
Mitsubishi Lancer X
Opel Astra
Renault Clio
Ford Focus
FIAT Punto
Ford Fiesta
Volkswagen Passat
Toyota Corolla
BMW M3
Shkoda Octavia
Mersedes A-Class
Renault Kengo

Адвокаты г видное. Городской адвокат Видное. Адвокат видное.

Ford Fiesta
Ford Fiesta
Если новая Fiesta «лишь» оправдывает ожидания, то внешность трехлетнего Grande Punto вызывает не только симпатию, но и удивление: почему мы не замечали его раньше? Ответ прост: по-настоящему им в России еще никто и не торговал. В облике Grande Punto и Fiesta есть только одна общая черта — выраженная клиновидность кузова на виде сбоку, подчеркнутая сильным наклоном подоконной линии. И хотя эти особенности в значительной мере формируют внешность автомобиля, герои этого теста производят далеко не одинаковое впечатление.)
Каждый элемент интерьера Ford Fiesta отличается красотой, изяществом формы и функциональностью. При создании салона и разработке систем управления дизайнерам и инженерам пришлось внимательно изучить стиль множества предметов роскоши и последние достижения в области электроники. Даже дизайн новых дверных ручек кое-чем обязан стилю шикарных модных сумочек. )
Ford Fiesta
Яркие широкие фары Ford Fiesta, сужающиеся к крылу, напоминают драгоценные камни. В боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, встроены стильные полоски повторителей указателей поворота, делающих новую Ford Fiesta еще более заметной на дороге. Предметы высокой моды стали также источником и для цветовых решений интерьера новой Ford Fiesta.)
Ford Fiesta предлагает одиннадцать различных сочетаний цветов и вариантов отделки интерьера. Такое разнообразие явно указывает, что автомобиль рассчитан на молодежь. Во всяком случае, маркетологи в этом убеждены. Более того, они считают, что 61% покупателей - люди, впервые решившие сесть за автомобиль этого класса и этой марки. Любопытно и то, что теперь покупателю доступно аж пять комплектаций: Ambiente, Trend, Ghia, Sport и Titanium. Словом, Ford Fiesta - автомобиль, что называется, с претензией, хотя может и просто быть недорогим вариантом в малом (городском) классе.   )
Ford Fiesta
Ford Fiesta действительно экономичный автомобиль. Даже двигатель самого большого объема (1,6 л)  потребляет всего 5,9 л горючего на 100 км (в комбинированном цикле). В нашем же случае на тесте машина с 96-сильным 1,4-литровым двигателем и четырехступенчатой АКПП, и тут к аппетитут придраться сложно: в городе не более 8 л на «сотню». Подвеска, как и у большинства одноклассников, сравнительно жесткая, и особенного ездового комфорта от нее ждать не приходится.  )
Конечно, стабильный успех В-класса определяется спросом на экономичные и при этом достаточно комфортабельные, вместительные и привлекательные автомобили. Но не последнюю роль сыграла и высокая конкурентоспособность моделей. Вот факт, говорящий о многом: на протяжении 10 лет в таблице ежегодных европейских продаж автомобилей малого класса пять верхних строк занимают разные поколения одних и тех же моделей, причем почти в неизменном порядке — Peugeot 206/207, Renault Clio, Opel Corsa, Ford Fiesta и Fiat Punto/Grande Punto. К тому же, по данным за первую половину 2008 года, лидер (Peugeot 207) обошел двух ближайших соперников (Clio и Corsa) всего лишь на сотые доли процента, а двух остальных (Fiesta и Grande Punto) — на 1,5 — 2,0% от объема продаж в классе, а впятером они «съедают» ровно половину этого объема. Вторая же половина пирога делится между оставшимися 25 моделями этого класса, представленными в Европе. Если копнуть чуть глубже, то обнаружится, что и 20 лет назад пятерка наиболее популярных машин в европейском В-классе носила те же имена, только в обратном порядке — первой была Fiesta, а пятое место занимал Renault 5. Итак, речь идет не о краткосрочном успехе или мимолетной моде, а о давних традициях и стабильности современного развития.)
Ford Fiesta
Нельзя сказать, что от первого взгляда на Fiesta и Grande Punto мы впали в состояние детской восторженности. Но, признаться, давно на наши тесты не попадали сразу два великолепных образца современного автомобильного дизайна.)
Интеллектуальные технологии, хорошо знакомые водителям по предыдущим моделям Ford Fiesta, остались и в новом автомобиле. В их числе: датчики парковки, автоматическое включение внешнего освещения, автоматические стеклоочистители с датчиком дождя, мягкое постепенное выключение освещения в салоне, электроскладывающиеся зеркала, обогрев лобового стекла и климат-контроль.)